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南通企业申请TS16949认证的必要性和全面教程

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南通TS16949认证—品质决定销量
   着重突出哪一方面的东西,才能使汽车公司在寻找自身市场定位、品牌方向和标的类型的时候能够长久并有效的吸引消费者的注意,提高标的销售量呢?赛雪认为答案非常简单——品质!南通TS16949认证决定品质,品质决定销量!
   众所周知,TS16949品质体系是基于ISO9001所制定的汽车领域权威的体系标准,目前但凡进行与汽车相关的制造活动的公司,都自觉的进行TS16949品质认证,以求能够在市场上获得先机、稳步立足。
   在南通TS16949认证中,“以顾客为关注焦点”是品质管理的核心思想,只有一时间满足顾客的品质要求,才有资格、有能力满足顾客更多的需求,提供更多有价值的点。只有关注品质,才能提高销量,品质才是决定销量的根本。

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   汽车公司通过南通TS16949认证有什么好处
   1、TS16949标准有利于突破技术壁垒。依据IATF的相关规定,凡获得 ISO/南通TS16949认证证书的公司可为世界各国任何汽车制造商提供标的。这就打破了由技术及人为原因所造成的技术壁垒。在一定程度上,有利于汽车及汽车零部件供应公司进一步加强在市场上的竞争力,提高自身抵御风险的能力。
   2、通过TS16949标准,改善公司生产、经营管理现状。在实施TS16949标准的同时,汽车及汽车零部件供应公司将运用先进、科学的管理技术,减少变差,降低浪费。同时,改进供应链的管理,即通过持续不断的改进活动,不断提高标的实物品质的水平,降低成本,改善交付能力,提高员工的品质意识和服务意识。
   3、TS16949标准综合了全球的汽车行业好的经验,通过该TS16949品质体系认证,能增加顾客的信任,减少二方审核的次数,消除重复的三方审核的要求,为全球汽车制造公司提供一个通用平台。
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南通TS16949认证汽车行业质量管理体系(IATF16949)

 

南通TS16949认证和QS9000认证区别
QS9000定义了克莱斯勒(Chrysler),福特(Ford),通用(GeneralMotors)及其他一些使用该系统的汽车行业公司的基础品质系统的要求。
ISO/TS16949也同样受到了全球汽车行业许多著名公司的采纳,两者之间没有十分显著的区别。
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南通TS16949认证常见问题
许多汽车零部件供应商将很希望或者会被要求,将自己现有的QS9000,VDA6或其他类似的品质管理体系标准加以升级成为国际普遍接受的新标准—TS16949。TS16949是由与“汽车工业行动小组”(AIAG)相对的“国际标准化组织”(ISO)所公布的,目前还只是一项技术规范,并不是标准。尽管如此,越来越多的汽车OEM制造商已经开始接受TS16949,以替代其它的品质体系认证标准。
TS16949的优点是可以免除国际客户向您要求其他注册标准或要求的困扰。目前,TS16949还仅仅是一个自选性的品质管理体系标准,然而它正在更新成ISO9001:2000版格式和要求。虽然QS9000的升级版本还没有正式公布,但一般的推测是,将不会有升级的版本。有关单位已经宣布,现行的ISO9001/2:1994版将于2003年12月15日起被废止。值得注意的是,它是现今QS-9000:1998版不可分割的一部分。
怎样取得ISO/TS16949证书
想要了解TS16949标准的要求及其审核的程序,有三个文件十分的重要。它们分别是

*ISO/TS16949的标准(即标准或要求)-将以ISO9001:2000版的形式公布,所有的段落序号也将有所改变。
*ISO/TS16949审核检查表-品质体系评估
*ISO/TS16949汽车工业的认证方案-该草案的二版已于2001年12月5日公布
TS16949常见问题
1.QS9000证书能够转换成ISO/TS16949证书吗?
不可以。认证机构及其认证过程是不相同的。
2.ISO/TS中的TS指的是什么?
ISO/TS16949不是一个国际标准,而是一个技术规范(TechnicalSpecification)。这样就使得文件和变化的审批过程更为简单。

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南通TS16949认证适用范围
这份技术规范结合ISO9001:2008,叙述了汽车相关标的设计/开发、生产、安装和服务的品质体系要求品质体系需求.
ISO/TS16949适用于提供以下项目的生产和服务部件的供方及分承包方"现场":
a)部件或材料。
b)热处理件、喷漆、电镀、或其它终加工服务。
c)其它顾客规定的标的。
注:“遥远的位置”例如设计中心和公司总部也是现场审核的一部分。同样,在新标准中他们不能单独获取认证.ISO/TS16949也适用于整个汽车供应链。
*除了包括被客户定义的特定标的(比如:半导体,工具装设备制造等)和汽车工业直接的供应者(层级一)之外的组织ISO/TS16949的范围相对QS-9000没有变动太大。
*符合ISO/TS16949+客户的特殊要求+IATF认可的注册=符合所有公司的品质要求.
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南通TS16949认证目标
1.在供应链中持续不断的改进
   品质改进
   生产力改进
   成本的降低
2.强调缺点的预防
   SPC的应用
   防错措施
3.减少变差和浪费
   确保存货周转及低库存量
   品质成本
   非品质的额外成本(待线时间,过多搬运…etc)
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南通TS16949认证介绍
   为了协调国际汽车品质系统规范,由世界上主要的汽车制造商及协会成立了一个专门机构,称为国际汽 南通TS16949认证车工作组 (International Automotive Task Force,简称IATF)。IATF的成员由如下9家整车厂:宝马(BMWGroup),克莱斯勒(Chrysler LLC),戴姆勒(Daimler AG),菲亚特(Fiat Group Automobiles),福特(Ford Motor Company),通用(General Motors Corporation),标致(PSA Peugeot Citroen),雷诺(Renault)和大众(Volkswagen AG)以及5个国家的监督机构:美国国际汽车监督局(IAOB),意大利汽车制造商协会(ANFIA),法国车辆设备工业联盟(FIEV),英国汽车制造与贸易商协会(SMMT)和德国汽车工业协会-品质管理中心(VDA-QMC)组成。  
   ISO/TS16949:2009是国际汽车行业的技术规范,是基于ISO9001的基础,加进了汽车行业的技术规范。此规范完全和ISO9000:2008保持一致,但更着重于缺陷防范、减少在汽车零部件供应链中容易产生的品质波动和浪费。ISO/TS16949标准的针对性和适用性非常明确,只适用于汽车整车厂和其直接的零备件制造商,也就是说这些厂家必须是直接与生产汽车有关的,能开展加工制造活动,并通过这种活动使标的能够增值。同时,对所认证公司厂家的资格也有着严格的限定,那些只具备支持功能的单位,如设计中心,公司总部和配送中心等,或者那些为整车厂家或汽车零备件厂家制造设备和工具的厂家,都不能获得认证。对ISO/TS16949:2009认证的管理是由5大监督机构代表IATF来完成的,它们采用相同的程序方法来监督ISO/TS16949规范的操作和实施,以在全世界形成一个标准和操作完全统一的系统。   
   ISO/TS16949:2002由IATF在ISO/TC 176的品质管理和品质保证技术委员会的支持下制定的。三版ISO/TS16949取消并替代了二版,是根据ISO9001:2008进行了技术修订的。由于ISO/TS16949:2009已包含了ISO9001:2008的所有东西,所以获得ISO/TS16949:2009的认证,也标志着符合ISO9001:2008标准。
对受审核方的要求   
   ISO/TS16949:2009认证注册,只适用于汽车整车厂和其直接的零部件制造商。这些厂家必须是直接与生产汽车有关的,具有加工制造能力,并通过这种能力的实现使标的能够增值。   
   要求获得ISO/TS16949:2009认证注册的公司,必须具备有至少连续12个月的生产和品质管理记录,包括内部评审和管理评审的完整记录。

南通TS16949认证审核特点
1、3年复审   
2、ISO/TS16949注册审核会包含客户的特殊要求   
3、不接受QS9000认可的审核员和认证机构   
4、书写的审核报告会更广泛
IATF的工作网络
为切实可行,有效地贯彻ISO/TS16949规范,IATF在全球建立了5个地区性的国际汽车监督署(IAOB Internation Automotive Oversight Bureau)。这5个监督署采用相同的 程序方法来监督ISO/TS16949规范的管理,操作和实施。每个监督署的职责包括:
a) 代表IATF,通过相同的程序,贯彻和管理ISO/TS16949的注册全过程。包括见证审核活动,注册审核员的资格培训和考试,监督认证公司和注册审核员的工作品质;
b) 与其他监督署协调,以确保ISO/TS16949注册计划的全球一致性;
c) 贯彻和实施IATF的政策和决定;
d) 负责IATF与全球汽车制造商之间有关标准的协调事宜;
e) 建立和维持IATF的信息数据库以便于注册管理。
这5个监督署分别为 ANFIA, IATF-France, SMMT,VDA-QMC和IAOB。负责亚太 地区的汽车监督署IAOB位于美国密歇根州南费尔德市。只有与其签约的认证机构才可以颁发受IATF承认的ISO/TS16949证书。现在汽车监督署已经在全球批准了48个认证机构。到目前为此,IATF已在全球通过认证机构颁发了大约1700张ISO/TS16949证书,大部分获证公司分布在欧洲和北美洲地区。
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TS16949的背景和动态
   为了协调国际汽车品质系统规范,由世界上主要的汽车制造商及协会于1996年成立了一个专门机构,称为国际汽车工作组 International Automotive Task Force (IATF) 。 IATF的成员包括了国际标准化组织品质管理与品质保证技术委员会(ISO/TC176),意大利汽车工业协会(ANFIA),法国汽车制造商委员会(CCFA)和汽车装备工业联盟(FIEV),德国汽车工业协会(VDA),汽车制造商如宝马(BMW),克莱斯勒(Daimler Chrysler),菲亚特(Fiat),福特(Ford),通用(General Motors),雷诺(Renault)和大众(Voldswagen)等。 IATF对3个欧洲规范VDA6.1(德国),VSQ(意大利),EAQF(法国)和QS-9000(北美)进行 了协调,在和ISO9001:2000版标准结合的基础上,在ISO/TC176的的认可下,制定出了ISO/TS16949 :2002 这个规范。 2002年3月1日,ISO与IATF公布了国际汽车品质的技术规范ISO/TS16949:2002,这项技术规范适用于整个汽车产业生产零部件与服务件的供应链,包括整车厂,2002年版的ISO/TS16949已经生效,并展开认证工作。 在2002年4月24号,福特,通用和克莱斯勒三大汽车制造商在美国密歇根州底特律市召开了新闻发布会,宣布对供应厂商要采取的统一的一个品质体系规范,这个规范就是ISO/TS16949。供应厂商如没有得到 ISO/TS16949的认证,也将意味着失去作为一个供应商的资格。目前,法国雪铁龙(Citroen),标志(Peugeot),雷诺(Renault)和日本日产(Nissan)汽车制造商已强制要求其供应商通过ISO/TS16949的认证。
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南通TS16949认证益处
1.促进标的和过程品质的改进.
2.综合全球的汽车王国好的经验
3.增加全球供应商信心.
4.确保在供应链中的供方/分供方服务的品质体系的全球一致性
5.减少变化和浪费,并全面改进生产效率.
6.减少二方审核的次数.
7.消除重复的三方审核的要求.
8.为全世界的品质体系需求提供一个通用平台.
9.为方便转换到ISO9001/2008格式化.
10.有利于现有品质体系的升级.
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南通TS16949认证技术规范
汽车行业相关公司盼望已久的ISO/TS16949:2009版技术规范于6月全球公开发布了。
ISO/TS16949:2009是由国际汽车推动小组(IATF)和日本汽车制造商协会(JAMA)在国际标准化组织品质管理和品质保证技术委员会(ISO/TC176)的支持下共同制定的,为供应链提供持续改进、加强缺陷预防、减少变差和浪费方法的品质体系规范。
目前,世界上的汽车大国为保护本国汽车主机厂的利益,分别由本国的行业协会制定了用于汽车行业品质体系认证的标准,如:北美的QS-9000、德国的VDA6.1、法国的EAQF94、意大利的AVSQ94等。为保证汽车主机厂的标的品质和经济性,这些标准都要求为汽车主机厂供货的供应商强制实施并通过经认可的认证机构的三方认证。但随着国际贸易的飞速发展,越来越多的汽车零部件供应商都面临着多家供货的情况,即会给各国的汽车主机厂同时供货。在这种情况下,一家供应商可能会按照不同的标准要求建立多套的品质体系,并接受多次三方认证审核,从而既导致了行业内的国际性贸易壁垒,又为供应商的工作带来了不便并增加了供应链的成本。为避免多重认证,并与相应的主机厂的顾客特殊要求相配合,在国际标准化组织的支持和协调下,国际标准化组织(ISO)于1999年颁布ISO/TS16949:1999技术规范。
本次颁布的规范是三版,它将取代ISO/TS16949:2002技术规范。2009年版技术规范于颁布之日起正式实施。
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TS16949咨询流程
1.公司需求分析:a.明确公司需求b.公司需求分析c.潜在需求分析
2.咨询过程策划:a.全期工作计划b.咨询阶段计划c.定期工作效果评价
3.体系诊断:a.诊断计划b.现场实施c.诊断报告d.改进建议
4.体系分析:a.公司顾客需求分析b.现有管理体系分析c.薄弱环节分析d.运作效率分析e.管理体系整合分析
5. 体系设计:a.确定体系运作流程b.确定流程接口c.确定组织结构及职能d.明确资源要求e.体系整合设计f.系统的文件化体系设计
6. 培训提供:a.管理层培训b.标准理解培训c.文件编写培训d.体系运行培训e.内审员培训f.认证准备培训g.专项培训
7.文件编写指导:a.分级分部门的辅导b.符合性实用性操作性审查c.书面修改意见d.文件适用性接口性讨论e.文件审批发布
8.ASNs系统建立:a.ASNs需求确定b.ASNs系统分析c.ASNs系统建立d.ASNs计算机系统的运行
9.体系运行指导:a.运行前独立的辅导b.运行中效果的检查c.改进建议d.跟踪改进效果
10.体系评价及改进:a.二次体系内审b.体系内审纠正措施提出c.纠正措施跟踪及评价d.指导管理评审e.与其它管理体系整合效果评价f.整合体系的改进
11.咨询/实施效果的评价:a.公司书面的评价b.公司顾客满意级度对比c.公司品质损失成本对比d.咨询/实施方法的调整与改进
12.预审及认证准备:a.指导选择认证机构b.提出认证申请c.模拟现场审核d.纠正措施跟踪e.认证准备辅导f.接受正式认证
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TS16949如何与ISO14000有机融合在一起?
   ISO14000(环境管理体系标准,EMS) 与ISO/TS16949:2009(汽车供应链品质标准,QMS) 已渐渐成为供货商需要符合的两大主要标准,不少汽车制造商及主要的一线供货商,如福特、戴姆勒克莱斯勒和Visteon,均已将环境管理体系要求加进他们的客户特定要求之中。
究竟这两套标准有没有重叠的地方呢?如有的话,又是否可以将他们共通的部分组合为一个体系,而不是分别推行两个独立的体系去处理环境管理和品质管理呢?
   其实,只要通过策略性的规划和协调,加上适当的组织架构,机构是可以把品质管理体系和环境管理体系组合,从而提升资源利用效率。本文会就ISO14001:2004和ISO/TS16949:2009的主要共通处进行分析,同时找到推行综合管理体系的机会。
共通处
   到底在什么地方可以找到综合管理体系的机会?其实几乎在所有的重要条文中都能找到两个体系标准的共通处。这里通过比较iso 14001:2004和TS16949:2009的相关条文,例举了主要的可组合领域。
   文件管理 TS16949的4.2.3条和ISO14001的4.4.4.c条
   两套标准均要求要有体系来管理所有用来阐明政策、程序和方法的文件,而TS的要求已完全将iso14001的要求包含在内,即在TS的体系内推行iso 14001文件管理,也会符合ISO14001的要求。
   唯一要注意的地方,是核准这两套文件的负责人或许会不相同,但两套标准都允许机构自行决定核准人。对核准品质管理体统和环境管理体系文件并不要求一定是同一个人。
   记录管理 TS16949的4.2.4.1条和ISO14001的4.5.4条
   两套标准都要求将记录标识和保存。虽然两套体系的记录显然会不同,但却可共享一套方法和程序去阐明如何推行记录管理。
信息传递
   TS16949的5.1及 5.5.3条和iso14001的4.4.3条两者也强调将客户要求、法规要求、品质政策和环境政策在内部和外部进行有效的沟通。其实只要通过协调,便可利用相同的渠道或媒体,将环境及品质管理体系的信息传送出去。现实情况是,对普通的公司来讲,可用的沟通渠道就只有有限的几种。很多公司试着通过管理评审、创办公司刊物、小组会议等方式来贯彻标准中对信息传递的要求。但经常会出现一种无序状态,如明明一份刊物已经足够传递信息,还会有二份刊物的出台。
目的、目标、方案、监察及测量
   TS16949的5.1.1 、5.4.1条和iso 14001的4.4.3及 4.5.1条监控及测量品质管理体系和环境管理体系运作绩效的指标虽有分别,但也可共享一套体系及流程将绩效信息向高管理层和其它有关人士或组织汇报。
   规划TS16949的5.4.2条和iso14001的4.3条品质管理体系和环境管理体系的目的,都是将会对机构造成影响的挑战识别出来;同时妥善处理任何体系上的变动,使另一体系不致受影响。如设立综合管理体系,评估及推行变动时便可同时考虑到对品质管理体系和环境管理体系的潜在影响。
   管理评审 TS16949的5.6.1条和iso14001的4.6条两套标准都确定了介定管理评审流程输入及输出的资料的必要性。虽然输入及输出的资料会有不同,但方法却基本上没有分别。此外,若把两个独立的管理评审组合为一,而评审报告也包含对品质管理体系和环境管理体系的成效评估,便可协助公司同时符合营运目的和客户的要求。
能力、培训及意识
   TS16949的6.2.2条和iso14001的4.4.2条两套标准都提出了对员工能力的要求,都希望有受过培训的人员来胜任各自的工作要求。尽管两套标准的条款文字表述有所不同,但定义资格认定和胜任要求、确保能力、评估有效性和持续培训等方面所采用的方法,实质都是相同的。
   内部审核 TS16949的8.2.2条和ISO14001的4.5.5条对两套体系用同样的内部审核体系进行审核是组合体系中省时有效的领域之一。
   虽然内部审核员的要求资格有分别,但内部审核的目的却相同,所以只要在流程中找出TS和ISO14001的共通要求,便可共享一个内部审核体系,也只需执行一次内部审核,便能同时符合两套标准的要求,主要可从如下几大问题着手:
   这个过程的目的,目标,对象是什么?实现这些目的应该如何做?
   谁是客户、相关方和政府机构?他们的要求是什么?
   有没有和这个过程相关的环境要素、影响和程序?
   你在这个过程中的角色、职责是什么?
   如何测量、监控和跟踪这个过程?
   你曾经接受过哪些培训?你清楚的了解这些要求吗?遇到环境相关的突发事件是怎么处理的?
   这个过程是否有相关的文件和记录要求?
   建议改进的过程是什么?你是否有参与到这个过程中?
   方针是什么?为完成方针,做了什么?
   是如何汇报或记录标的和环境的不符合项的?
   TS16949对环境安全方面的相关要求除了以上可以在两套体系中找到对应的条文进行组合之外,ISO/TS16949:2009的部分条文也涵盖了环境管理体系的要求在内:
   6.4.1条组织必须考虑标的安全和员工潜在风险小化的方法,特别是在设计和开发过程和制造过程的活动中。
   7.2.1(C)条注2和3说明了在循环、考虑环境影响、政府、安全和环境适用于材料的获得、存储、搬运、消除和处理。
   7.3.2.1条考虑在车辆报废等方面的环境问题,组织必须对标的设计输入要求进行识别、形成文件并进行评审。在环境管理体系相关条款中的顾客特殊要求,和iso14001 4.3.2条的"其他"要求一致,而用"其他"要求评估符合性与iso14001中的4.5.2条一致。
   7.3.2.2条这一条包含了环境管理在制造过程设计活动需要考虑的方面。
   7.4.1.1条这一条要求所有采购的标的或材料,均必须满足使用的法规要求,在iso 14001的4.4.6(C)条有所提及。当与供方存在合并、兼并或从属关系时,组织应该验证供方品质管理体系的延续性和有效性。
效率节约成本
   由此可见,把品质管理体系和环境管理体系组合起来的机会可说是很多;至于能否成功推行,关键却在于组织的管理架构和汇报体系。很多组织认为环境管理体系的功能促使组织实践符合法律、法规的承诺;而品质管理体系则针对客户标的和机构的运作,所以故意让品质管理体系和环境管理体系独立运作。
   但退一步看,品质管理体系和环境管理体系却是互有关连、互相影响的,如果将它们组合起来,便可用一个宏观的方法来作决策,所作的决定亦能同时符合不同层面的要求,包括环境管理、品质管理、机构目标和客户要求等。
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